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整个中国第三方物流市场2000年至2005年的年增长率将达到25%.推动中国第三方物流发展的主要因素有方面：跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包他们广泛的物流功能来降低供应链成本；其次是中国公司面临着降低成本和关心***竞争力的压力，增加了物流外包的需求；

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以以往数据显示，2002年，我国与物流相关的总支出有19，000亿元，物流成本占GDP的比重为20%左右，第三方物流市场的潜力很大，2001年的市场规模在400亿元以上，70%的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于30%，预计2003年我国第三方物流市场规模在600-700亿元以上

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根据规定，任何海运整柜的集装箱货物（FCL）， 如果申报时有资料显示是做EBL或者SWB的，那么船公司将自动将货柜放给目的港的码头！

同时由于行业习惯，一般而言几乎所有的集装箱货物在到港前都会安排提起清关，也就是海运整柜货物到港前就已经完成清关并获得放行。

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据了解，一些加拿大代理商已经告知，加拿大三日达，托运给他们的整箱货物现在应该尽量出船公司正本提单，并将提单原件发送给目的港代理，以便代理在加拿大提交给船公司，以获得集装箱在目的港控货和放行权。

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加拿大的货运司机的待遇还是不错的。一名年龄57岁的老货运司机谈到这份职业，依然表现出年轻人一样的热情。从事这个行业40年之久， Jack Fielding依然很享受在美国南部公路上自由行使的感觉。

他说到：“做一名货车司机好的部分就是，永远也不会有人在你的肩膀旁边告诉你该做什么，不该做什么。'  

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随着像他一样年纪的货车司机的退休，这个行业也面临着相当大的人才短缺。因为，似乎越来越少的年轻人选择这个行业，认为货车司机是很无聊的行业。通过加拿大货运联盟预计，在2024年之前，这个行业至少会有48，000名货车司机短缺。

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